Hôpital universitaire de Bâle

En 2011 VIPA a même été testé cliniquement.

L'hôpital universitaire de Bâle est implanté au cœur de l’Europe. En termes de superficie, le complexe est comparable à un parc des expositions de taille moyenne. Il a été conçu pour recevoir 150.000 patients par an et plusieurs centres de recherche y sont installés, les méthodes d'exploitation sont les plus modernes mais un problème aigu de circulation perturbe son fonctionnement. Diagnostic: Un système de convoyage complètement dépassé. La société Gilgen Logistics AG a été retenue pour intervenir et a décidé de mettre en place la technologie VIPA.

Opération d'urgence réussie sur un système à l'âge avancé.

Le système de transport est composé de deux équipements de convoyage souterrains avec 4,5 kilomètres de pistes et 45 ascenseurs. Il y a une sorte de ligne régulière utilisée pour la blanchisserie et pour les repas et qui fonctionne à heures fixes et une seconde ligne qui elle est utilisée à la demande pour transporter les médicaments, les images radiographiques ou le matériel d’intervention ou de laboratoire. Un système sur lequel vous devez pouvoir compter à 100%. Il était toujours contrôlé par une ancienne technologie à transistors et en l'absence de suivi des conteneurs, une équipe de recherche a dû être envoyé dans les sous-sols  plus d'une fois pour chercher des médicaments importants et des plats chauds.

Nouveau centre névralgique avec API SPEED7 comme stimulateur cardiaque.

Un réseau entièrement nouveau a été installé ainsi qu’un système de guidage ultra-moderne, le suivi des expéditions a été mis en place avec des écrans de visualisation. Les 59 automates sont reliés en Ethernet, mais des sous réseaux séparés les uns des autres ont été définis. Un arrêt total est donc impossible et la fiabilité de la technologie SPEED7 mise en place a pour l’instant évité même les petits défauts. Le système est également prêt pour le projet d'agrandissement de l'hôpital. En bref, opération réussie.